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Tabela FIPE
Referência outubro de 2026Fonte: Tabela FIPEConferido na fonte em 06/10/2026
Logotipo Kawasaki

Kawasaki Z 900 Zero km na Tabela FIPE

Faixa FIPE em outubro de 2026
R$ 64.181 a R$ 83.465

Todos os anos do Z 900

O Kawasaki Z 900 Zero km custa entre R$ 64.181 e R$ 83.465 na Tabela FIPE de outubro de 2026, dependendo da versão, da cilindrada e do equipamento. São 7 versões com preço: da Z 900, a mais barata, à RS SE, a mais cara, com R$ 19.284 de diferença entre as duas.

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Versões do Kawasaki Z 900 Zero km

referência outubro de 2026

Cada versão abre a página com o histórico mensal, a comparação com o preço pedido e os simuladores de financiamento, IPVA e custo.

Versões do Kawasaki Z 900 Zero km na Tabela FIPE
VersãoValor FIPEVariação no mês
Z 900 Zero km
817073-8 · Gasolina · a mais barata
R$ 64.181-0,2%
Z 900 R Edition Zero km
817088-6 · Gasolina
R$ 72.567+0,05%
Z 900 SE Zero km
817083-5 · Gasolina
R$ 72.614-0,5%
Z 900 RS Zero km
817076-2 · Gasolina
R$ 73.495igual
Z 900 RS Café Zero km
817079-7 · Gasolina
R$ 74.893+9,0%
Z 900 RS R Edition Zero km
817089-4 · Gasolina
R$ 75.718+2,2%
Z 900 RS SE Zero km
817107-6 · Gasolina · a mais cara
R$ 83.465+2,4%
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O Kawasaki Z 900 Zero km vale a pena em relação aos outros anos?

Sobre o 2027, o Zero km custa R$ 7.115 (10,5%) a mais, comparando só as versões que existem nos dois anos. Entre os 11 anos-modelo do Z 900 com preço nesta referência, este é o mais caro.

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Kawasaki Z 900 em outros anos-modelo

A faixa de cada ano junta todas as versões com preço. Ver todos os anos e versões do Kawasaki Z 900.

Faixa de preço FIPE do Kawasaki Z 900 por ano-modelo. A barra acompanha o topo da faixa; o degrau é a mudança mediana entre as versões que existem nos dois anos
Ano-modeloFaixa FIPEDegrau
Zero kmR$ 64.181 a R$ 83.465 7 versõesR$ 7.115 sobre o 2027 · +10,5%
2027R$ 67.056 a R$ 74.565 3 versõesversões diferentes do 2026
2026R$ 59.309 a R$ 68.548 3 versõesR$ 2.345 sobre o 2025 · +3,8%
2025R$ 57.457 a R$ 66.699 4 versõesR$ 3.199 sobre o 2024 · +5,2%
2024R$ 58.112 a R$ 62.601 3 versõesR$ 3.014 sobre o 2023 · +5,1%
2023R$ 53.373 a R$ 59.587 5 versõesR$ 1.613 sobre o 2022 · +2,8%
2022R$ 52.042 a R$ 57.912 5 versõesR$ 3.707 sobre o 2021 · +7,7%
2021R$ 48.335 a R$ 48.491 2 versõesR$ 1.237 sobre o 2020 · +2,6%
2020R$ 47.098 a R$ 50.988 3 versõesR$ 1.747 sobre o 2019 · +3,9%
2019R$ 45.351 a R$ 49.744 3 versõesR$ 1.433 sobre o 2018 · +3,3%
2018R$ 43.918 1 versão
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Fonte e metodologia

Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Valores conferidos na fonte em 06/10/2026. Metodologia.

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Perguntas frequentes

  1. Quanto vale um Kawasaki Z 900 Zero km na Tabela FIPE?

    Depende da versão. Na referência de outubro de 2026, as 7 versões do Kawasaki Z 900 Zero km com preço vão de R$ 64.181 a R$ 83.465, uma diferença de R$ 19.284. A tabela desta página mostra cada versão com o código FIPE e o combustível; a página da versão traz o histórico mensal e os simuladores.

  2. Qual é a versão mais barata do Z 900 Zero km?

    A Z 900, com valor FIPE de R$ 64.181 na referência de outubro de 2026. A mais cara é a RS SE, com R$ 83.465. Entre uma e outra, o que muda é cilindrada, versão e equipamento; o ano-modelo é o mesmo. Confira o código FIPE da sua no documento de seguro ou financiamento antes de comparar.

  3. Por que o mesmo Z 900 Zero km aparece com vários preços?

    Porque a Tabela FIPE é por versão, não por modelo. Cada combinação de cilindrada, versão e equipamento recebe um código FIPE próprio, com preço próprio. "Z 900 Zero km" agrupa todas as versões daquele ano-modelo que a fundação publica, e é por isso que a página mostra uma faixa em vez de um único valor. Uma mesma versão vendida com mais de um combustível mantém o mesmo código e ganha um preço por combustível.

  4. O Z 900 Zero km da FIPE é o fabricado em outro ano?

    Não. Esta página é do Kawasaki Z 900 zero km, que na Tabela FIPE é o preço médio do veículo novo na concessionária, e não um ano-modelo de usado. Assim que o veículo é emplacado, o valor dele passa a ser o do ano-modelo que consta no documento, que tem página própria aqui.