Tabela FIPE BMW R 1300
- Faixa FIPE em outubro de 2026
- a
Um BMW R 1300 vale, pela Tabela FIPE de outubro de 2026, entre R$ 91.783 e R$ 176.695, conforme o ano-modelo e a versão. O mais barato é o R 1300 GS 2024; o mais caro, o R 1300 RT 719 Asa Zero km. 27 versões no catálogo, todas com preço nesta referência, em 5 anos-modelo, de 2024 a Zero km. Na mesma referência, um ano-modelo mais antigo da mesma versão vale, na mediana, 4,4% menos.
Quanto vale o BMW R 1300 em cada ano-modelo
A faixa de cada ano junta todas as versões com preço, da mais barata à mais cara. Abra o ano para ver cada versão com o código FIPE e, quando o mês anterior já está no histórico, a variação do mês.
| Ano-modelo | Faixa FIPE | Degrau |
|---|---|---|
| Zero km | ||
| Zero km | R$ 114.357 a R$ 176.695 27 versões | R$ 8.503 sobre o 2027 · +6,7% |
| Por ano-modelo, do mais novo ao mais antigo | ||
| 2027 | R$ 108.347 a R$ 162.858 11 versões | R$ 3.656 sobre o 2026 · +2,8% |
| 2026 | R$ 100.128 a R$ 158.252 27 versões | R$ 8.639 sobre o 2025 · +7,7% |
| 2025 | R$ 96.017 a R$ 130.929 12 versões | R$ 4.234 sobre o 2024 · +4,6% |
| 2024 | R$ 91.783 a R$ 100.392 5 versões | |
Diferença de preço entre anos-modelo do BMW R 1300
Na Tabela FIPE, cada ano-modelo a mais de idade faz a mesma versão do BMW R 1300 valer, na mediana, 4,4% menos, entre os anos-modelo 2024 e 2027. O maior degrau é de 2026 para 2025: 7,1% a menos.
Cada comparação usa só as versões que existem nos dois anos-modelo, na mesma referência (outubro de 2026). É a diferença entre anos-modelo hoje, e não o mesmo carro envelhecendo; o histórico mês a mês de cada versão está na página dela.
Histórico do BMW R 1300 em 12 e 24 meses
Na mediana das versões com preço nos dois meses, um BMW R 1300 vale hoje 6,3% a menos que há 12 meses (out/2025) e 11,7% a menos que há 24 meses (out/2024).
| Mês | Índice (hoje = 100) | Versões e anos na conta |
|---|---|---|
| out/2026 (hoje) | 100,0 | 55 |
| jul/2026 | 101,8 | 33 |
| abr/2026 | 102,8 | 33 |
| jan/2026 | 104,6 | 28 |
| out/2025 | 106,7 | 22 |
| jul/2025 | 109,4 | 16 |
| abr/2025 | 109,6 | 10 |
| jan/2025 | 111,4 | 10 |
| out/2024 | 113,3 | 10 |
Cada ano-modelo é comparado com ele mesmo: 108,0 quer dizer que, naquele mês, a mesma versão do mesmo ano-modelo valia 8% a mais que hoje. Zero km fica de fora, porque é preço de lista. O histórico mês a mês de cada versão está na página dela.
Qual ano do BMW R 1300 vale mais a pena
O maior salto de preço por um ano de idade no BMW R 1300 é entre 2026 e 2025: a mesma versão custa, na mediana, R$ 8.639 a menos no ano-modelo 2025 (7,1%). É onde abrir mão de um ano de modelo mais economiza.
Na outra ponta, entre 2027 e 2026, a diferença é de 2,7% (R$ 3.656 na mediana): ali, levar o ano-modelo 2027 custa pouco a mais.
Conta feita entre 2024 e 2027, só com versões presentes nos dois anos de cada degrau. A Tabela FIPE não vê quilometragem nem estado de conservação, que pesam no negócio real.
Todas as versões do BMW R 1300
Cada versão tem um código FIPE, que vale para todos os anos-modelo dela; o nome abre a consulta por código, com o preço de cada ano. A faixa vai do ano mais barato ao mais caro com preço nesta referência. As 12 primeiras aparecem abertas.
| Versão | Anos-modelo | Faixa FIPE |
|---|---|---|
R 1300 GS Adventure Premium Triple Black803140-1 | 2026 a 2027 e zero km | R$ 137.121 a R$ 148.993 |
R 1300 GS Adventure Premium Triple Black ASA803141-0 | 2026 a 2027 e zero km | R$ 143.948 a R$ 156.994 |
R 1300 GS Adventure Premium Trophy803143-6 | 2026 a 2027 e zero km | R$ 136.637 a R$ 147.997 |
R 1300 GS Premium803145-2 | 2026 a 2027 e zero km | R$ 118.662 a R$ 130.998 |
R 1300 GS Premium ASA803144-4 | 2026 a 2027 e zero km | R$ 127.387 a R$ 139.997 |
R 1300 GS Premium Triple Black803137-1 | 2026 a 2027 e zero km | R$ 120.032 a R$ 130.990 |
R 1300 GS Premium Triple Black ASA803138-0 | 2026 a 2027 e zero km | R$ 128.942 a R$ 140.994 |
R 1300 GS Premium Trophy803136-3 | 2026 a 2027 e zero km | R$ 118.633 a R$ 129.995 |
R 1300 GS Sport803135-5 | 2026 a 2027 e zero km | R$ 105.502 a R$ 115.993 |
R 1300 RT 719 Asa803128-2 | 2026 a 2027 e zero km | R$ 158.252 a R$ 176.695 |
R 1300 RT Triple Black ASA803126-6 | 2026 a 2027 e zero km | R$ 153.211 a R$ 171.813 |
R 1300 GS803102-9 | 2024 a 2026 e zero km | R$ 91.783 a R$ 114.357 |
Ver as outras 15 versões do R 1300
| Versão | Anos-modelo | Faixa FIPE |
|---|---|---|
R 1300 GS 719803106-1 | 2024 a 2026 e zero km | R$ 100.392 a R$ 132.027 |
R 1300 GS 719 Asa803124-0 | 2025 a 2026 e zero km | R$ 119.420 a R$ 142.230 |
R 1300 GS Adventure 719803121-5 | 2025 a 2026 e zero km | R$ 128.560 a R$ 150.287 |
R 1300 GS Adventure 719 ASA803122-3 | 2025 a 2026 e zero km | R$ 129.897 a R$ 159.537 |
R 1300 GS Adventure Plus803117-7 | 2025 a 2026 e zero km | R$ 117.304 a R$ 139.690 |
R 1300 GS Adventure Premium 719 ASA803142-8 | 2026 e zero km | R$ 148.343 a R$ 161.975 |
R 1300 GS Adventure Triple Black803119-3 | 2025 a 2026 e zero km | R$ 121.485 a R$ 148.265 |
R 1300 GS Adventure Triple Black ASA803120-7 | 2025 a 2026 e zero km | R$ 130.929 a R$ 155.856 |
R 1300 GS Adventure Trophy803118-5 | 2025 a 2026 e zero km | R$ 124.380 a R$ 145.950 |
R 1300 GS Plus803103-7 | 2024 a 2026 e zero km | R$ 94.039 a R$ 124.194 |
R 1300 GS Premium 719 ASA803139-8 | 2026 e zero km | R$ 132.826 a R$ 145.990 |
R 1300 GS Triple Black803105-3 | 2024 a 2026 e zero km | R$ 98.561 a R$ 128.605 |
R 1300 GS Trophy803104-5 | 2024 a 2026 e zero km | R$ 94.053 a R$ 123.958 |
R 1300 RT 719803127-4 | 2026 e zero km | R$ 156.829 a R$ 169.007 |
R 1300 RT Triple Black803125-8 | 2026 e zero km | R$ 145.435 a R$ 164.685 |
Fonte e metodologia
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia.
Perguntas frequentes
Quanto custa um BMW R 1300 pela Tabela FIPE?
Entre R$ 91.783 e R$ 176.695 na referência de outubro de 2026, dependendo do ano-modelo e da versão. 27 versões no catálogo, todas com preço nesta referência, em 5 anos-modelo, de 2024 a Zero km. A tabela por ano mostra a faixa de cada ano; a página de cada versão mostra o preço exato, o código FIPE e o histórico mês a mês.
Qual é o R 1300 mais barato na FIPE?
O R 1300 GS 2024, com valor FIPE de R$ 91.783 na referência de outubro de 2026. É o de menor valor entre as versões com preço nesta referência; como a FIPE é média nacional, um exemplar específico pode ser negociado acima ou abaixo disso conforme conservação e quilometragem.
Qual é o R 1300 mais caro na FIPE?
O R 1300 RT 719 Asa Zero km, com valor FIPE de R$ 176.695 na referência de outubro de 2026. É o de maior valor entre as versões com preço nesta referência; entre usados, o mais caro costuma ser o ano-modelo mais recente da versão de topo.
Como o preço do R 1300 muda de um ano-modelo para o outro?
Na FIPE, cada ano-modelo de uma mesma versão tem valor próprio, e a diferença entre um ano-modelo e o anterior publicado é o custo de "subir um ano". Na página de cada versão do R 1300, a seção de outros anos mostra essa escada em reais e em porcentagem, ano publicado a ano publicado, calculada com a referência atual de cada ano. A diferença não é uniforme: costuma ser maior entre os anos mais novos.
Como saber qual versão do R 1300 é a minha?
Pelo código FIPE, que aparece na apólice de seguro, no contrato de financiamento e em laudos de vistoria. Sem o código, compare cilindrada, versão e equipamento, além do combustível, com o nome de cada versão na tabela desta página; o CRLV traz motor e combustível. Em caso de dúvida entre duas versões parecidas, a diferença de valor entre elas está na página do ano.
Quanto o BMW R 1300 desvaloriza por ano?
Em 12 meses, de out/2025 a out/2026, o valor FIPE da mesma versão e do mesmo ano-modelo do BMW R 1300 caiu 6,3%, na mediana de 22 combinações de versão e ano-modelo: é a desvalorização de quem já tem o veículo. A diferença entre anos-modelo é outra medida, feita no mesmo mês: um ano-modelo mais antigo da mesma versão vale, na mediana, 4,4% a menos (entre os anos-modelo 2024 e 2027, na referência de outubro de 2026). Ela diz quanto custa a menos comprar um ano-modelo mais velho, e não quanto o seu perde com o tempo.