Desvalorização do BMW F 800
- Em 12 meses, mesmo ano-modelo
- -0,9%
- Em 24 meses, mesmo ano-modelo
- -1,5%
- Um ano-modelo mais antigo
- -4,7%
Em 12 meses, a mesma versão do mesmo ano-modelo do BMW F 800 caiu 0,9% na Tabela FIPE, na mediana de 33 combinações de versão e ano-modelo. Na mesma tabela de outubro de 2026, um ano-modelo mais antigo vale 4,7% menos: é a diferença de preço entre anos-modelo, e não perda no tempo.
Diferença de preço entre anos-modelo do BMW F 800
A idade conta a partir de 2026, o ano da referência. A mediana é a das versões com preço naquele ano-modelo, e a última coluna mostra quanto a mesma versão vale a menos no ano-modelo imediatamente mais antigo, entre parênteses em reais. É a diferença entre dois anos-modelo no mesmo mês, e não o mesmo veículo perdendo valor com o tempo: essa medida está na seção de 12 e 24 meses. Zero km não entra: é preço de lista, e não de carro usado.
| Ano-modelo | Idade | Mediana das versões | Para o ano-modelo anterior |
|---|---|---|---|
| F 800 2027 | menos de 1 | R$ 66.801 | -4,1% (R$ 2.731) |
| F 800 2026 | menos de 1 | R$ 64.070 | -5,2% (R$ 3.355) |
| F 800 2025 | 1 ano | R$ 60.716 | sem o ano-modelo vizinho |
| F 800 2018 | 8 anos | R$ 48.140 | -2,5% (R$ 1.200) |
| F 800 2017 | 9 anos | R$ 46.235 | -6,6% (R$ 3.031) |
| F 800 2016 | 10 anos | R$ 43.204 | -6,5% (R$ 2.843) |
| F 800 2015 | 11 anos | R$ 40.582 | -4,3% (R$ 1.428) |
| F 800 2014 | 12 anos | R$ 38.854 | -4,7% (R$ 1.673) |
| F 800 2013 | 13 anos | R$ 36.589 | -3,1% (R$ 1.065) |
| F 800 2012 | 14 anos | R$ 35.524 | -3,9% (R$ 1.274) |
| F 800 2011 | 15 anos | R$ 30.686 | -2,5% (R$ 774) |
| F 800 2010 | 16 anos | R$ 29.912 | -7,6% (R$ 2.494) |
| F 800 2009 | 17 anos | R$ 30.359 | -4,1% (R$ 1.238) |
| F 800 2008 | 18 anos | R$ 29.500 | -2,6% (R$ 779) |
| F 800 2007 | 19 anos | R$ 29.100 | ano-modelo mais antigo com preço |
Como a diferença entre anos-modelo do BMW F 800 muda com a idade
A idade de cada degrau é a do ano-modelo mais velho dele. Uma faixa só aparece com dois degraus ou mais.
No BMW F 800, a diferença entre anos-modelo é maior nos mais novos e diminui com a idade, que é a curva mais comum.
- Até 3 anos de idade: uma perda de 5,2% por ano-modelo, na mediana de 2 degraus.
- De 9 a 15 anos: uma perda de 4,3% por ano-modelo, na mediana de 7 degraus.
- Mais de 15 anos: uma perda de 4,1% por ano-modelo, na mediana de 4 degraus.
O BMW F 800 perde mais ou menos que os outros?
Entre anos-modelo vizinhos, o BMW F 800 perde 4,7% a cada ano-modelo mais antigo, abaixo da mediana de 512 modelos de motos com a mesma conta nesta referência, que é uma perda de 4,9%. No tempo, em 12 meses, o mesmo ano-modelo do BMW F 800 teve uma perda de 0,9%, contra uma perda de 2,4% na mediana das motos.
Desvalorização no tempo: o mesmo BMW F 800 em 12 e 24 meses
Quem tinha um BMW F 800 em out/2025 viu a mesma versão do mesmo ano-modelo perder 0,9% em 12 meses, na mediana. É menos do que um ano-modelo de diferença custa na referência atual (4,7%), porque no tempo o preço também acompanha o movimento da tabela inteira.
| Desde | Variação até out/2026 | Versões e anos na conta |
|---|---|---|
| abr/2026 (há 6 meses) | -1,7% | 33 |
| out/2025 (há 12 meses) | -0,9% | 33 |
| abr/2025 (há 18 meses) | -1,6% | 31 |
| out/2024 (há 24 meses) | -1,5% | 31 |
Como esta conta é feita
Duas medidas diferentes aparecem aqui. A diferença entre anos-modelo compara, na mesma referência, cada ano-modelo com o imediatamente mais antigo, usando só as versões (códigos FIPE) que existem nos dois; a mediana dos até seis degraus mais recentes é o número do topo, calculado com 6 degraus entre 2014 e 2027. A variação em 12 e 24 meses acompanha o mesmo ano-modelo no tempo, com a mediana entre os anos-modelo que têm preço nos dois meses: é a desvalorização de quem já tem o veículo, e por isso é a primeira medida do topo.
A Tabela FIPE não vê quilometragem, conservação nem opcionais, que pesam no negócio de verdade. O preço de cada versão e ano está na tabela FIPE do BMW F 800, e o ranking de todos os modelos, na página de desvalorização da Tabela FIPE.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia.
Perguntas frequentes
Quanto o BMW F 800 desvaloriza por ano?
Em 12 meses, de out/2025 a out/2026, o valor FIPE da mesma versão e do mesmo ano-modelo do BMW F 800 caiu 0,9%, na mediana de 33 combinações de versão e ano-modelo. É a desvalorização de quem já tem o veículo. A diferença entre anos-modelo é outra medida: na mesma tabela, um F 800 de ano-modelo mais antigo vale 4,7% menos que o seguinte, na mediana de 6 degraus entre 2014 e 2027.
Quanto um F 800 de ano-modelo mais antigo custa a menos?
Na Tabela FIPE de outubro de 2026, a mesma versão do BMW F 800 vale 4,7% menos a cada ano-modelo mais antigo, na mediana de 6 degraus entre os anos-modelo 2014 e 2027. É a diferença de preço entre anos-modelo no mesmo mês, útil para escolher qual ano comprar, e não a perda de valor de um veículo com o tempo.
Entre quais anos-modelo a diferença de preço do BMW F 800 é maior?
O maior degrau entre os anos-modelo recentes é de 2017 para 2016: a mesma versão vale 6,6% a menos no ano-modelo 2016, ou R$ 3.031 na mediana, na referência de outubro de 2026.
A diferença entre anos-modelo do BMW F 800 é maior que a média das motos?
No BMW F 800, um ano-modelo mais antigo vale 4,7% menos. A mediana entre 512 modelos de motos com a mesma conta é uma perda de 4,9% por ano-modelo, e o BMW F 800 fica abaixo da mediana.
Por que a desvalorização em 12 meses do BMW F 800 é diferente da diferença entre anos-modelo?
São perguntas diferentes. A diferença entre anos-modelo compara dois anos-modelo no mesmo mês; a desvalorização em 12 meses acompanha o mesmo ano-modelo de um mês para o outro, e por isso inclui o movimento do mercado inteiro. No BMW F 800, a primeira é de 4,7% e a segunda, de -0,9%.
A desvalorização do BMW F 800 na Tabela FIPE considera quilometragem?
Não. A Tabela FIPE publica um preço médio por versão e ano-modelo, sem quilometragem, estado de conservação ou opcionais. Um F 800 muito rodado costuma valer menos que a mediana, e um bem conservado, mais.