Desvalorização do Navistar International
- Em 12 meses, mesmo ano-modelo
- +3,1%
- Em 24 meses, mesmo ano-modelo
- -1,3%
- Um ano-modelo mais antigo
- -9,7%
Em 12 meses, a mesma versão do mesmo ano-modelo do Navistar International subiu 3,1% na Tabela FIPE, na mediana de 8 combinações de versão e ano-modelo. Na mesma tabela de outubro de 2026, um ano-modelo mais antigo vale 9,7% menos: é a diferença de preço entre anos-modelo, e não perda no tempo.
Diferença de preço entre anos-modelo do Navistar International
A idade conta a partir de 2026, o ano da referência. A mediana é a das versões com preço naquele ano-modelo, e a última coluna mostra quanto a mesma versão vale a menos no ano-modelo imediatamente mais antigo, entre parênteses em reais. É a diferença entre dois anos-modelo no mesmo mês, e não o mesmo veículo perdendo valor com o tempo: essa medida está na seção de 12 e 24 meses. Zero km não entra: é preço de lista, e não de carro usado.
| Ano-modelo | Idade | Mediana das versões | Para o ano-modelo anterior |
|---|---|---|---|
| International 2012 | 14 anos | R$ 141.869 | -11,6% (R$ 16.132) |
| International 2011 | 15 anos | R$ 125.737 | sem o ano-modelo vizinho |
| International 2002 | 24 anos | R$ 85.829 | -8,9% (R$ 7.626) |
| International 2001 | 25 anos | R$ 78.203 | -10,5% (R$ 8.220) |
| International 2000 | 26 anos | R$ 69.983 | -6,4% (R$ 4.513) |
| International 1999 | 27 anos | R$ 65.470 | ano-modelo mais antigo com preço |
O Navistar International perde mais ou menos que os outros?
Entre anos-modelo vizinhos, o Navistar International perde 9,7% a cada ano-modelo mais antigo, acima da mediana de 612 modelos de caminhões com a mesma conta nesta referência, que é uma perda de 5,6%. No tempo, em 12 meses, o mesmo ano-modelo do Navistar International teve um ganho de 3,1%, contra uma perda de 4,3% na mediana dos caminhões.
Desvalorização no tempo: o mesmo Navistar International em 12 e 24 meses
Quem tinha um Navistar International em out/2025 viu a mesma versão do mesmo ano-modelo ganhar 3,1% em 12 meses, na mediana. É menos do que um ano-modelo de diferença custa na referência atual (9,7%), porque no tempo o preço também acompanha o movimento da tabela inteira.
| Desde | Variação até out/2026 | Versões e anos na conta |
|---|---|---|
| abr/2026 (há 6 meses) | -2,0% | 8 |
| out/2025 (há 12 meses) | +3,1% | 8 |
| abr/2025 (há 18 meses) | -0,3% | 8 |
| out/2024 (há 24 meses) | -1,3% | 8 |
Como esta conta é feita
Duas medidas diferentes aparecem aqui. A diferença entre anos-modelo compara, na mesma referência, cada ano-modelo com o imediatamente mais antigo, usando só as versões (códigos FIPE) que existem nos dois; a mediana dos até seis degraus mais recentes é o número do topo, calculado com 4 degraus entre 1999 e 2012. A variação em 12 e 24 meses acompanha o mesmo ano-modelo no tempo, com a mediana entre os anos-modelo que têm preço nos dois meses: é a desvalorização de quem já tem o veículo, e por isso é a primeira medida do topo.
A Tabela FIPE não vê quilometragem, conservação nem opcionais, que pesam no negócio de verdade. O preço de cada versão e ano está na tabela FIPE do Navistar International, e o ranking de todos os modelos, na página de desvalorização da Tabela FIPE.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia.
Perguntas frequentes
Quanto o Navistar International desvaloriza por ano?
Em 12 meses, de out/2025 a out/2026, o valor FIPE da mesma versão e do mesmo ano-modelo do Navistar International subiu 3,1%, na mediana de 8 combinações de versão e ano-modelo. É a desvalorização de quem já tem o veículo. A diferença entre anos-modelo é outra medida: na mesma tabela, um International de ano-modelo mais antigo vale 9,7% menos que o seguinte, na mediana de 4 degraus entre 1999 e 2012.
Quanto um International de ano-modelo mais antigo custa a menos?
Na Tabela FIPE de outubro de 2026, a mesma versão do Navistar International vale 9,7% menos a cada ano-modelo mais antigo, na mediana de 4 degraus entre os anos-modelo 1999 e 2012. É a diferença de preço entre anos-modelo no mesmo mês, útil para escolher qual ano comprar, e não a perda de valor de um veículo com o tempo.
Entre quais anos-modelo a diferença de preço do Navistar International é maior?
O maior degrau entre os anos-modelo recentes é de 2012 para 2011: a mesma versão vale 11,6% a menos no ano-modelo 2011, ou R$ 16.132 na mediana, na referência de outubro de 2026.
A diferença entre anos-modelo do Navistar International é maior que a média dos caminhões?
No Navistar International, um ano-modelo mais antigo vale 9,7% menos. A mediana entre 612 modelos de caminhões com a mesma conta é uma perda de 5,6% por ano-modelo, e o Navistar International fica acima da mediana.
Por que a desvalorização em 12 meses do Navistar International é diferente da diferença entre anos-modelo?
São perguntas diferentes. A diferença entre anos-modelo compara dois anos-modelo no mesmo mês; a desvalorização em 12 meses acompanha o mesmo ano-modelo de um mês para o outro, e por isso inclui o movimento do mercado inteiro. No Navistar International, a primeira é de 9,7% e a segunda, de +3,1%.
A desvalorização do Navistar International na Tabela FIPE considera quilometragem?
Não. A Tabela FIPE publica um preço médio por versão e ano-modelo, sem quilometragem, estado de conservação ou opcionais. Um International muito rodado costuma valer menos que a mediana, e um bem conservado, mais.