Toyota Hilux Zero km na Tabela FIPE
- Faixa FIPE em outubro de 2026
- a
O Toyota Hilux Zero km custa entre R$ 257.450 e R$ 344.902 na Tabela FIPE de outubro de 2026, dependendo da versão, da motorização e do câmbio. São 10 versões com preço: da Chassi 4x4 2.8 TDI Diesel Mecânico, a mais barata, à CD SRX Plus 4x4 2.8 TDI Diesel Automático, a mais cara, com R$ 87.452 de diferença entre as duas.
Versões do Toyota Hilux Zero km
Cada versão abre a página com o histórico mensal, a comparação com o preço pedido e os simuladores de financiamento, IPVA e custo.
| Versão | Valor FIPE | Variação no mês |
|---|---|---|
Hilux Chassi 4x4 2.8 TDI Diesel Mecânico Zero km002145-8 · Diesel · a mais barata | R$ 257.450 | +1,7% |
Hilux CS 4x4 2.8 TDI Diesel Mecânico Zero km002144-0 · Diesel | R$ 260.100 | +0,1% |
Hilux Chassi 4x4 2.8 TDI Diesel Automático Zero km002219-5 · Diesel | R$ 265.940 | -0,2% |
Hilux CS 4x4 2.8 TDI Diesel Automático Zero km002220-9 · Diesel | R$ 267.526 | -0,5% |
Hilux CD 4x4 2.8 Diesel Mecânico Zero km002015-0 · Diesel | R$ 283.522 | -0,02% |
Hilux CD SRV 4x4 2.8 TDI Diesel Automático Zero km002143-1 · Diesel | R$ 298.216 | -2,1% |
Hilux CD SR 4x4 2.8 TDI Diesel Automático Zero km002142-3 · Diesel | R$ 298.677 | +0,3% |
Hilux CD 4x4 2.8 Diesel Automático Zero km002218-7 · Diesel | R$ 304.901 | +3,3% |
Hilux CD SRX 4x4 2.8 TDI 16V Diesel Automático Zero km002141-5 · Diesel | R$ 335.290 | +0,02% |
Hilux CD SRX Plus 4x4 2.8 TDI Diesel Automático Zero km002215-2 · Diesel · a mais cara | R$ 344.902 | menos de 0,01% |
O Toyota Hilux Zero km vale a pena em relação aos outros anos?
Sobre o 2026, o Zero km custa R$ 30.169 (11,2%) a mais, comparando só as versões que existem nos dois anos. Entre os 36 anos-modelo do Hilux com preço nesta referência, este é o mais caro.
Toyota Hilux em outros anos-modelo
A faixa de cada ano junta todas as versões com preço. Estes são os anos-modelo vizinhos de Zero km; o Hilux tem 36 no total. Ver todos os anos e versões do Toyota Hilux.
| Ano-modelo | Faixa FIPE | Degrau |
|---|---|---|
| Zero km | R$ 257.450 a R$ 344.902 10 versões | R$ 30.169 sobre o 2026 · +11,2% |
| 2026 | R$ 229.528 a R$ 311.223 10 versões | R$ 13.994 sobre o 2025 · +5,9% |
| 2025 | R$ 216.371 a R$ 295.234 10 versões | R$ 23.364 sobre o 2024 · +11,9% |
| 2024 | R$ 183.335 a R$ 279.452 10 versões | R$ 17.551 sobre o 2023 · +8,3% |
| 2023 | R$ 172.451 a R$ 261.972 9 versões |
Fonte e metodologia
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Valores conferidos na fonte em 06/10/2026. Metodologia.
Perguntas frequentes
Quanto vale um Toyota Hilux Zero km na Tabela FIPE?
Depende da versão. Na referência de outubro de 2026, as 10 versões do Toyota Hilux Zero km com preço vão de R$ 257.450 a R$ 344.902, uma diferença de R$ 87.452. A tabela desta página mostra cada versão com o código FIPE e o combustível; a página da versão traz o histórico mensal e os simuladores.
Qual é a versão mais barata do Hilux Zero km?
A Chassi 4x4 2.8 TDI Diesel Mecânico, com valor FIPE de R$ 257.450 na referência de outubro de 2026. A mais cara é a CD SRX Plus 4x4 2.8 TDI Diesel Automático, com R$ 344.902. Entre uma e outra, o que muda é motor, câmbio, acabamento e portas; o ano-modelo é o mesmo. Confira o código FIPE da sua no documento de seguro ou financiamento antes de comparar.
Por que o mesmo Hilux Zero km aparece com vários preços?
Porque a Tabela FIPE é por versão, não por modelo. Cada combinação de motor, câmbio, acabamento e portas recebe um código FIPE próprio, com preço próprio. "Hilux Zero km" agrupa todas as versões daquele ano-modelo que a fundação publica, e é por isso que a página mostra uma faixa em vez de um único valor. Uma mesma versão vendida com mais de um combustível mantém o mesmo código e ganha um preço por combustível.
O Hilux Zero km da FIPE é o fabricado em outro ano?
Não. Esta página é do Toyota Hilux zero km, que na Tabela FIPE é o preço médio do veículo novo na concessionária, e não um ano-modelo de usado. Assim que o veículo é emplacado, o valor dele passa a ser o do ano-modelo que consta no documento, que tem página própria aqui.