Simulado de Legislação de Trânsito para concursos

As 18 questões com gabarito comentado

Abaixo está o banco completo de Legislação de Trânsito desta página: enunciado, as cinco alternativas, a resposta e o porquê dela. As questões vêm fechadas de propósito, para não entregar o gabarito de quem quer resolver o simulado antes. Toque em uma questão para abrir. Se você preferir treinar primeiro, faça o simulado acima e volte aqui para conferir onde errou.

1. Questão 1 · Conceitos do Anexo IDe acordo com o Anexo I do Código de Trânsito Brasileiro, o conceito de VIA compreende:

   • A)Apenas a pista destinada à circulação de veículos.
   • B)A superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais, compreendendo a pista, a calçada, o acostamento, ilha e canteiro central.
   • C)Somente as rodovias pavimentadas sob administração federal.
   • D)Apenas o acostamento e o canteiro central.
   • E)Somente as áreas urbanas abertas à circulação de pedestres.

   Resposta: B. O Anexo I define via de forma ampla: a superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais, incluindo pista, calçada, acostamento, ilha e canteiro central. A pegadinha clássica é achar que a calçada fica de fora, quando ela integra a via.

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2. Questão 2 · Conceitos do Anexo ISegundo o Anexo I do CTB, considera-se TRÂNSITO:

   • A)Apenas o deslocamento de veículos automotores pelas vias.
   • B)Somente a circulação de pedestres pelas calçadas.
   • C)Apenas o fluxo de veículos em movimento, excluídas as situações de parada.
   • D)A utilização das vias por pessoas, veículos e animais, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.
   • E)Somente o transporte remunerado de passageiros e cargas.

   Resposta: D. Trânsito não é só movimento: o conceito legal abrange circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga, por pessoas, veículos e animais. A alternativa C explora o senso comum de que veículo parado não está em trânsito, o que contraria a definição do CTB.

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3. Questão 3 · Conceitos do Anexo IPelo Anexo I do CTB, a ULTRAPASSAGEM é o movimento de:

   • A)Passar à frente de outro veículo que se desloca no mesmo sentido, em velocidade menor e na mesma faixa de tráfego, saindo e retornando à faixa de origem.
   • B)Passar por veículo que trafega em faixa distinta, sem sair da própria faixa.
   • C)Cruzar uma interseção com preferência de passagem.
   • D)Transpor o canteiro central para mudar de sentido.
   • E)Passar à frente de veículo que se desloca em sentido contrário.

   Resposta: A. Na ultrapassagem, o condutor sai da própria faixa, passa à frente do veículo mais lento que segue no mesmo sentido e na mesma faixa, e retorna à faixa de origem. A alternativa B descreve a passagem, conceito distinto em que cada veículo permanece na sua faixa, distrator preferido das bancas.

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4. Questão 4 · Categorias de habilitaçãoUm condutor habilitado na categoria B pode conduzir:

   • A)Motocicleta de qualquer cilindrada.
   • B)Ônibus urbano com 30 passageiros.
   • C)Veículo cujo peso bruto total não exceda 3.500 kg e cuja lotação não exceda 8 lugares, excluído o do motorista.
   • D)Combinação de veículos com unidade acoplada de 8.000 kg de peso bruto total.
   • E)Veículo de transporte coletivo com lotação superior a 8 passageiros.

   Resposta: C. A categoria B cobre o veículo comum de passeio: peso bruto total de até 3.500 kg e lotação de até 8 lugares, excluído o do motorista. Motocicleta exige categoria A, ônibus exige categoria D e combinações com unidade acoplada pesada exigem categoria E.

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5. Questão 5 · Categorias de habilitaçãoPara conduzir uma motocicleta, o condutor deve estar habilitado na categoria:

   • A)B, desde que a motocicleta tenha baixa cilindrada.
   • B)C, exigida para veículos de duas rodas.
   • C)D, comum a todos os veículos leves.
   • D)E, por se tratar de veículo de condução especial.
   • E)A, destinada a veículo motorizado de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral.

   Resposta: E. A categoria A habilita para veículo motorizado de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral, independentemente da cilindrada. A categoria B vale para automóveis, a C para veículos de carga acima de 3.500 kg e a D para transporte de passageiros com mais de 8 lugares.

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6. Questão 6 · Categorias de habilitaçãoA categoria D de habilitação destina-se ao condutor de:

   • A)Veículo motorizado de três rodas com carro lateral.
   • B)Veículo utilizado no transporte de passageiros cuja lotação exceda 8 lugares, excluído o do motorista.
   • C)Qualquer combinação de veículos com unidade acoplada pesada.
   • D)Veículo de carga com peso bruto total de até 3.500 kg.
   • E)Veículo automotor de passeio com até 5 ocupantes.

   Resposta: B. A categoria D é a do transporte de passageiros acima de 8 lugares, como ônibus e micro-ônibus. A alternativa C descreve situação da categoria E, e as alternativas D e E cabem na categoria B. Veículo de três rodas é categoria A.

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7. Questão 7 · Classificação das infraçõesQuanto à pontuação no prontuário do condutor, uma infração de natureza GRAVE acarreta o registro de:

   • A)3 pontos.
   • B)4 pontos.
   • C)6 pontos.
   • D)5 pontos.
   • E)7 pontos.

   Resposta: D. A escala do CTB é fixa: infração leve vale 3 pontos, média vale 4, grave vale 5 e gravíssima vale 7. Não existe infração de 6 pontos, distrator criado justamente para quem decora a escala pela metade.

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8. Questão 8 · Classificação das infraçõesSobre a classificação das infrações de trânsito prevista no CTB, é correto afirmar que:

   • A)Elas se classificam, conforme a gravidade, em leve, média, grave e gravíssima.
   • B)Elas se classificam apenas em leves e graves.
   • C)Elas se dividem em administrativas, civis e criminais quanto à pontuação.
   • D)A classificação varia conforme a legislação de cada estado da federação.
   • E)A classificação depende do tempo de habilitação do condutor.

   Resposta: A. O CTB classifica as infrações em quatro naturezas: leve, média, grave e gravíssima, cada uma com pontuação própria. A classificação é nacional e objetiva: não muda de estado para estado nem depende do perfil do condutor.

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9. Questão 9 · Classificação das infraçõesAssinale a alternativa que associa CORRETAMENTE a natureza da infração de trânsito à pontuação registrada no prontuário do condutor:

   • A)Leve: 4 pontos.
   • B)Grave: 7 pontos.
   • C)Gravíssima: 5 pontos.
   • D)Média: 3 pontos.
   • E)Média: 4 pontos.

   Resposta: E. A única associação correta é média com 4 pontos. As demais alternativas embaralham a escala de propósito: leve vale 3, grave vale 5 e gravíssima vale 7. Memorize a sequência 3, 4, 5, 7, sem o 6.

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10. Questão 10 · SinalizaçãoEm um cruzamento, o semáforo está verde, mas um agente de trânsito ordena a parada dos veículos. Nessa situação, o condutor deve:

    • A)Seguir a indicação do semáforo, que prevalece sobre o agente.
    • B)Escolher livremente qual dos dois comandos seguir.
    • C)Obedecer à ordem do agente, que prevalece sobre a sinalização semafórica e as demais normas.
    • D)Parar apenas se houver placa de parada obrigatória no local.
    • E)Avançar lentamente, pois a luz verde autoriza a passagem.

    Resposta: C. Na ordem de prevalência do CTB, as ordens do agente de trânsito ficam acima das normas de circulação e de todos os sinais, inclusive o semáforo. A lógica é prática: o agente atua justamente quando a sinalização fixa não resolve a situação do momento.

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11. Questão 11 · SinalizaçãoHavendo conflito, no mesmo local, entre as indicações do semáforo e as de uma placa de regulamentação, prevalecem:

    • A)As indicações da placa, por se tratar de sinalização fixa.
    • B)As indicações do semáforo, que prevalecem sobre os demais sinais.
    • C)As normas gerais de circulação, que superam qualquer sinalização.
    • D)As indicações instaladas há mais tempo na via.
    • E)Nenhuma delas, devendo o condutor parar e aguardar um agente.

    Resposta: B. A hierarquia do CTB é clara: ordens do agente em primeiro lugar, indicações do semáforo sobre os demais sinais e indicações dos sinais sobre as normas gerais de circulação. Logo, entre semáforo e placa, vence o semáforo.

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12. Questão 12 · SinalizaçãoA sinalização vertical de REGULAMENTAÇÃO tem por finalidade:

    • A)Alertar o condutor para condições potencialmente perigosas na via.
    • B)Indicar direções, distâncias e locais de interesse ao usuário.
    • C)Educar o usuário com mensagens de cortesia no trânsito.
    • D)Informar as condições, proibições, obrigações ou restrições no uso da via, cujo desrespeito constitui infração.
    • E)Delimitar obras e situações temporárias na pista.

    Resposta: D. A placa de regulamentação impõe: proibições, obrigações e restrições de uso da via, e desrespeitá-la é infração. A alternativa A descreve a sinalização de advertência, que apenas alerta para perigo, e a B descreve a sinalização de indicação, que orienta sem obrigar.

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13. Questão 13 · Penalidades e medidas administrativasDe acordo com o CTB, é exemplo de MEDIDA ADMINISTRATIVA, e não de penalidade:

    • A)Multa.
    • B)Suspensão do direito de dirigir.
    • C)Remoção do veículo.
    • D)Cassação da Carteira Nacional de Habilitação.
    • E)Advertência por escrito.

    Resposta: C. Multa, suspensão do direito de dirigir, cassação da CNH e advertência por escrito são penalidades, respostas punitivas à infração. A remoção do veículo é medida administrativa: providência imediata do agente para restabelecer a normalidade do trânsito, ao lado da retenção do veículo e do recolhimento de documentos.

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14. Questão 14 · Penalidades e medidas administrativasA penalidade de ADVERTÊNCIA POR ESCRITO, prevista no CTB, aplica-se:

    • A)A qualquer infração, inclusive gravíssima, a critério do agente.
    • B)Somente a condutores com menos de um ano de habilitação.
    • C)Apenas a pedestres e ciclistas.
    • D)A todas as infrações de trânsito, substituindo sempre a multa.
    • E)À infração de natureza leve ou média, quando o infrator não for reincidente na mesma infração nos últimos doze meses, em substituição à multa.

    Resposta: E. Desde a Lei 14.071/2020, a advertência por escrito substitui a multa nas infrações leves e médias quando o condutor não é reincidente na mesma infração nos últimos doze meses. Infrações graves e gravíssimas ficam de fora, o que derruba as alternativas A e D.

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15. Questão 15 · Penalidades e medidas administrativasSobre a diferença entre penalidade e medida administrativa no CTB, é correto afirmar que:

    • A)A penalidade tem caráter punitivo, como a multa, enquanto a medida administrativa busca restabelecer de imediato a normalidade do trânsito, como a retenção do veículo.
    • B)As duas expressões designam exatamente o mesmo instituto legal.
    • C)A medida administrativa depende sempre de decisão judicial prévia.
    • D)A penalidade é aplicada apenas a pedestres e ciclistas.
    • E)A adoção de medida administrativa impede a aplicação de penalidade pelo mesmo fato.

    Resposta: A. Penalidade pune o infrator após o devido processo, como multa e suspensão do direito de dirigir. Medida administrativa é providência imediata do agente na via, como retenção ou remoção do veículo, e não afasta a penalidade cabível: as duas podem incidir sobre o mesmo fato.

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16. Questão 16 · Normas de circulaçãoSegundo as normas gerais de circulação do CTB, a ultrapassagem de outro veículo em movimento deve ser feita:

    • A)Pela direita, em qualquer situação.
    • B)Pelo acostamento, quando a pista estiver ocupada.
    • C)Indiferentemente pela direita ou pela esquerda, a critério do condutor.
    • D)Pela esquerda, salvo quando o veículo a ser ultrapassado estiver sinalizando o propósito de entrar à esquerda.
    • E)Somente em trechos de aclive, onde a visibilidade é maior.

    Resposta: D. A regra geral é ultrapassar pela esquerda. A exceção prevista no próprio CTB ocorre quando o veículo da frente sinaliza que vai entrar à esquerda: aí a ultrapassagem se faz pela direita. Acostamento não é local de circulação nem de ultrapassagem.

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17. Questão 17 · Normas de circulaçãoDois veículos aproximam-se de uma rotatória em local não sinalizado. Conforme o CTB, terá preferência de passagem:

    • A)O veículo que vier pela direita do outro.
    • B)O veículo de maior porte.
    • C)O veículo de transporte coletivo de passageiros.
    • D)O veículo que pretende ingressar na rotatória.
    • E)O veículo que já estiver circulando pela rotatória.

    Resposta: E. No caso específico de rotatória não sinalizada, a preferência é de quem já está circulando por ela. A regra de quem vem pela direita, da alternativa A, vale para o cruzamento comum de fluxos não sinalizado, e é exatamente essa troca que as bancas cobram.

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18. Questão 18 · Normas de circulaçãoEntre as normas gerais de circulação do CTB, está a regra de que a circulação deve ocorrer:

    • A)Pelo lado esquerdo da via, como em alguns outros países.
    • B)Pelo lado direito da via, admitidas as exceções devidamente sinalizadas.
    • C)Pelo centro da pista, para facilitar as conversões.
    • D)Livremente, conforme o costume de cada localidade.
    • E)Pelo acostamento, sempre que houver congestionamento.

    Resposta: B. No Brasil, a circulação far-se-á pelo lado direito da via, e as exceções precisam estar devidamente sinalizadas, como em binários e faixas reversíveis. O acostamento é destinado a paradas de emergência, não à circulação, mesmo em congestionamento.

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Perguntas frequentes